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HOT ! スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力損失低減加工 スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力

※LAFANECADA.CAT 限定モデル
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スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力損失低減加工 スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力の詳細情報

スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力。スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力。スバル フォレスター エクシーガー レガシィ インタークーラー 圧力。スバル フォレスター SH9に使用していました。レガシィB4のインタークーラー・圧力損失低減加工・ステンシル塗装。IN側は特に加工せず、OUT側のみ加工してあります。希少!TRUST GReddy ブローオフバルブ タイプS GDB GDA。今回車両入替えの為出品することにしました。K6A 流用に 330cc 相当 インジェクター。他車種にはエクシーガ フォレスターSH5 レガシィアウトバックBPE にも流用することが可能です(同じ部品なら流用できます。【超希少】ジムニー JA22 オイルキャッチタンク キット特殊取回し!ポン付け!。)圧力損失低減加工済のインタークーラーを装着すると、下からのトルク、レスポンスUP、加速の伸びが期待できます。RB26DETT インテークパイプ 仕切り加工 バフ掛け 日産 GT-R。当方はとても実感でき、コスパの良い改造だと思いました。HKS Super SQV Ⅳ インプレッサ フォレスター等 リターンキット付属。フィンの折れ等も少しありますが問題なく使用可能です。【ASA仕様】ZC33S スイフトスポーツ用 エアインテークダクト 【ブラック】。アルミ製の多層フィンインタークーラー、ストレートフィンデザインで冷却性能が向上。スズキ K6Aエンジン INカムシャフト ハイカム加工済み WPC施工済み。- タイプ: インタークーラー- 素材: アルミニウム- 冷却フィン数: 多層フィン- 内部構造: ストレートフィンデザイン- 接続口径: 標準サイズご覧いただきありがとうございます。シルビア s14 S14 ラジエター クーリングプレート。
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